Ирригация и энергетика развиваются совместными усилиями трех республик. Руками узбекского, таджикского и киргизского народов создана единая энергетическая система, объединяющая гидравлические и тепловые электростанции долины. Через города и села, по горам и равнинам шагают ажурные металлические опоры, несущие на своих плечах провода. По ним электричество подается на фабрики и заводы, рудники и промыслы, в колхозы и совхозы.

Фергана в сравнении с другими районами республики обладает хорошо развитым транспортом. В узбекской ее части на каждые 100 кв. км территории приходится свыше 3 км стальных путей, тогда как в среднем по республике — немногим более полутора километров. По ее окраинам сады и тополя кишлаков и где начинаются обсаженные теми же тополями, акациями, ивами и другими декоративными растениями городские улицы.

Все ферганские города тесно связаны с сельским хозяйством, но даже при одинаковой промышленной специализации у каждого из них свои особенности, кольцом проходят железная и шоссейные дороги, соединяя города и промышленные центры. По краям долины, где горные реки обильно орошают землю, раскинулись цветущие оазисы, в которых сосредоточена хозяйственная деятельность людей, и находятся крупные города. Города и городские поселки, выросшие в промышленные и культурные центры, располагаются на берегах рек или на крупных каналах, скрещивающихся с железной дорогой. Находясь в сельскохозяйственном окружении, ферганские города не имеют ясно выраженных границ. Они настолько тесно сливаются с сельской территорией, что иногда трудно заметить, где кончаются